IQT十六烷值机与CFR发动机测试结果偏差如何？

IQT十六烷值机与CFR发动机测试结果偏差如何？

谈到行标IQT十六烷值机与国标CFR发动机十六烷值机，大家关心的往往都是两者的测试结果是否一致？测试结果是否相互关联？是否可以采用IQT十六烷值机的快速测试来替代CFR发动机漫长的测试过程？ 那么，我们今天来分析一下，IQT十六烷值机与CFR发动机，在测试相同样品时的结果如何？

首先，IQT测试燃料十六烷值是基于等容燃烧法，而CFR发动机测试则基于发动机法。两种方法虽有不同，但根据ASTM NEG（国家样品交换组）30年的月度样品交换对比结果可以看出，两者测试结果的相关性可达95%。同时，该条结果也被列入到了石化行业标准NB/SH T0883-2014的文章条款中,可见下图.

因此，从标准规范及权威机构的报告中，不难看出，其两者的相关性很好。当然，只有标准规范，可能有些用户认为还不能说明其关联性。那么，我们再来看国内用户实际操作的数据对比。如下图所示，为国内广东省某用户的发动机法与IQT十六烷值机等容燃烧法设备的测试结果对比，其中橘色曲线为采用CFR发动机法的测试结果，蓝色曲线为采用IQT十六烷值机等容燃烧法的测试结果。

由上图，可以看出，用户实际操作测试中的比对结果。其两者的相关性也几乎一样。甚至在用户有限的测试样品中，两条曲线的趋势几乎完全相同。

另外，在该用户的测试对比结果中，偏差最大的样品4，其偏差仅为0.52个CN单位。该偏差远远小于CFR发动机测试法的自身重复性偏差。该极好的关联性，大家可通过本站用户应用案例页面查看，所有的用户应用案例数据均可以体现其两种方法的相关性。在此小编就不再一一列举了。http://www.iqtcestoil.cn/doc_23662528_4544401_0_1.html

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